摘要：在中国的众多名号中，有一个“发达国家粉碎机”的称号如雷贯耳，但是你知道中国为什么会获得这个称号吗？就比如挖掘隧道时必备的盾构机，这个机器并不是起源于中国，甚至可以说和中国半点关系也没有。
美国在科技和经济方面始终走在世界前列。 然而，早期经济发展中有一个有趣的现象：美国每次都会想出一个新的产品创意，并将其转化为产品。 随着高价格在全球范围内获利，其他国家很快也会效仿。
比如当时发明的民用手机摩托罗拉，1983年美国公司就可以卖到4000美元。然而好景不长。 欧洲和日本吸取了教训。 虽然美国的产品还是很不错的，但这也无法阻止欧洲、日本等国家用更便宜的价格来瓜分市场。
随后出现了芬兰的诺基亚，日本出现了夏普、索尼、爱立信等手机。 两年后，韩国也吸取了教训，创建了三星。 它开始大幅度降价促销，抢占全球手机市场，直到今天，三星仍然稳居全球销量第一。
之后，中国的山寨品牌就会嗅到商机，以低廉的价格生产这些产品，占领下沉市场。 此时，美国开始了下一个周期。
正是在这个循环中，发达国家凭借技术领先地位始终处于食物链顶端，赚取最多利润。 全球经济正在有序向前发展。 然而，几十年后，这种平衡被打破了，因为中国率先跳出了这个循环。
还是和之前的流程一样。 美国仍然是最先提出这个想法的国家，但是在产品还没建成之前，就在发布会结束后，第二天中国就已经把这个想法变成了产品并推出了，而且价格比美国还要高。各国预期。 价格甚至还不到一半。 这使得原本循环的其他国家无法再玩了。
中国制造的效率已经迫使这些发达国家的制造商一步步破产，所以他们只能以安全为理由阻止中国产品的销售，因为只有这样他们的制造商才能找到喘息的机会。 。
仅仅用简单的语言交谈并不总是那么直观。 让我举一个例子。
比如隧道开挖所必需的盾构机，就不是起源于中国，甚至可以说与中国无关。 所以当其他国家用它来挖隧道的时候，中国并没有这么先进的机器，但这只是因为中国当时不需要它。 后来，当中国的基础设施发展到一定程度后，盾构机就变得不可或缺了。 工具很少。
那么此时的盾构机市场到底是什么样的呢？
毫不夸张地说，20年前，如果我们想从国外购买一台盾构机，外国公司就敢要价3亿元。 而且我们根本没有自主权，即使买了之后也会不断受到外企的批评。 工作人员一直盯着它，防止我们拆开它进行研究。 当设备出现问题时，我们只能找相应公司的工程师来维修，根本不让我们看到维修过程。 即便如此，每天的维修费用仍然高达3000美元。 要知道，2000年的时候这是3000美元，美元比现在值钱多了。
经过这一系列操作，中国将永远无法忍受。 由于该国人口众多，对基础设施的需求也更大。 在国外，一台TBM就足够了，但在中国，即使是十台TBM也无法满足需求。 如果每次都这样就还好，更不用说这个过程中产生的费用了。 的超额开支。
而如果盾构机的使用情况随时被外国公司的员工跟踪，那么该国隧道的分布情况就会成为公开信息。 于是我们决定自己建造，并通过收集接触过TBM的人并根据他们的印象进行计算来进行研发。 即便如此，中国第一台TBM仅用了两年时间就建成了。 。
2002年，中铁成立盾构机项目组，2004年粉碎机械销售，第一台国产盾构机下线。
其他领域类似的例子还有很多。 中国可以说是全球最大的市场之一。 这是我们的天然优势。 无论何种产品，在发展中国家总有巨大的需求市场。 这意味着，无论我们生产什么样的产品粉碎机械销售，我们都可以快速将其推向市场，更快地创造利润，而不必担心销售问题。
另外，中国已经具备了足够的制造优势，因为中国是世界上唯一拥有所有工业门类的国家，这意味着所有工业产品都可以在我们国家制造。 我们不仅可以自己生产，还可以承接其他国家的产品订单。
最基本的一点是，中国并不缺乏人才。 国内每年有数百万大学生毕业，更高学历的人才不断从学校输出，中国的发展只会越来越好。
我们也应该承认，中国还存在很多不足，与发达国家相比还存在一定差距。 不过，“发达国家的粉碎机”之名并非空穴来风，发展必须一步一个脚印。 只要中国人民齐心协力，没有什么技术困难是我们克服不了的。
